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   很多工業(yè)廠房因?yàn)樵O(shè)備多、轉(zhuǎn)速高、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、沖床等運(yùn)行，噪聲特別大，不僅影響工人健康，還可能超標(biāo)被投訴。噪聲治理不是裝個(gè)隔音板就完事，需要從聲源、傳播路徑、接收點(diǎn)綜合處理，這篇把實(shí)用做法全說清楚。

   首先是前期檢測(cè)。施工前要先測(cè)各個(gè)點(diǎn)位的噪聲值，找出主要噪聲源：是設(shè)備振動(dòng)、風(fēng)機(jī)風(fēng)管噪聲，還是機(jī)器撞擊、氣流噪聲。不同噪聲治理方式完全不一樣，不能一概而論。一般車間噪聲控制在60～85dB之間比較合理，高噪聲工位要重點(diǎn)處理。

   聲源控制是最有效的辦法。高噪聲設(shè)備比如風(fēng)機(jī)、水泵、空壓機(jī)，可以做隔聲罩，用隔聲板+吸音棉封閉，留檢修門和散熱通風(fēng)口。沖床、鍛壓設(shè)備可以加裝阻尼墊、減振器，減少撞擊噪聲。電機(jī)、減速機(jī)加裝隔聲罩，同時(shí)做好散熱，避免過熱。

   傳播路徑降噪主要用吸音、隔音、消聲。車間墻面、頂面可以安裝吸音板、巖棉吸音體，減少反射混響，噪聲能明顯降低。噪聲大的區(qū)域可以做隔聲隔墻，把高噪聲區(qū)和普通生產(chǎn)區(qū)分開，隔聲墻要做到頂，不留縫隙，否則效果大打折扣。

   風(fēng)管噪聲是車間常見問題。風(fēng)機(jī)進(jìn)出口裝消聲器，彎頭、變徑處做導(dǎo)流，減少渦流噪聲。風(fēng)管外包隔音棉和鐵皮，防止管壁振動(dòng)輻射噪聲。支吊架改用減振吊架，避免振動(dòng)傳到梁柱上變成結(jié)構(gòu)傳聲。

   振動(dòng)控制也非常關(guān)鍵。很多噪聲其實(shí)是振動(dòng)傳出來的。設(shè)備底部安裝彈簧減振器、橡膠減振墊；水泵、冷水機(jī)等設(shè)備做減振基礎(chǔ)；管道與墻體、樓板接觸處加裝減振墊片，避免硬連接。振動(dòng)降下來，噪聲自然小很多。

   對(duì)于操作崗位，還可以做局部隔聲操作間，保證工人在低噪聲環(huán)境作業(yè)，同時(shí)不影響設(shè)備監(jiān)控。隔聲窗用雙層中空玻璃，隔聲門密封嚴(yán)實(shí)，整體隔聲量能達(dá)到25～40dB。

   施工時(shí)要注意：所有隔聲、吸音材料要固定牢固，防火、防潮；車間內(nèi)不能因?yàn)榻翟胗绊懲L(fēng)、采光和設(shè)備檢修；消聲器、隔聲罩不能阻礙散熱，否則設(shè)備會(huì)高溫報(bào)警。

   驗(yàn)收時(shí)在相同工況下復(fù)測(cè)噪聲，達(dá)到設(shè)計(jì)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)即為合格。日常維護(hù)主要檢查吸音板是否松動(dòng)、消聲器是否堵塞、減振墊是否老化，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，保證長(zhǎng)期效果。

   總的來說，車間噪聲治理就是：先聲源降噪，再路徑隔音吸音，再減振隔振，最后崗位防護(hù)。系統(tǒng)做下來，既能達(dá)標(biāo)，又不影響生產(chǎn)，是工業(yè)廠房非常實(shí)用的配套工程。